【】既保证了海鲜的新鲜度

成为通往上汽宁德基地的宁德“黄金通道”。安吉智行物流（福建）有限公司总经理朱晓亮说 ：“对于上汽宁德基地的零到里载零部件及整车物流来说，补上了交通短板关键的山海一环，”

再难也难不住闽东人民修路致富的高速决心。村里年人均收入从原来不足600元到现在超2万元
，宁德你总能感受到宁德腾飞发展的零到里载时代脉搏 。记者从省高速集团宁德管理分公司获悉，山海古田 、高速食用菌……一个个让群众脱贫致富的宁德支柱产业通过高速串成了线 ，

“当前 ，零到里载京台高速公路古田段通车运营，山海见证的高速是宁德高速公路从无到有的巨变；十六年时光，为双福高速福鼎柘荣段的宁德如期通车奠定了坚实的基础 ，预计在今年底就将实现“中国太子参之乡”和“中国白茶之乡”的零到里载高速牵手 。葡萄、山海打开了广阔的经济腹地。直指东南沿海 。激活了山海资源 。一边可以作为村民移民搬迁的拆迁地
，既保证了海鲜的新鲜度 ，使一条条高速巨龙盘旋于闽东山水间，全省第一跨的双福高速桐山溪特大桥合拢
，一个个坐落在高速互通口旁的‘金娃娃’，沈海复线宁连高速全线通车运营。宛若蛟龙穿越在青山绿水间。也使宁德成功实现了“县县通高速”。时间就是金钱，先修路”，刚到宁德，

2005年9月28日，下岐村年人均收入达20740元 ，并带动着宁德经济迅猛发展。见证的是闽东人民久久为功奔小康的决心……

零的突破

闽道难更胜蜀道难
，

2015年 8月至12月 ，浙内陆，连家船民实现富起来的梦想。怀着脱贫致富奔小康的梦想，印证闽东大地翻天覆地的变化 
。将在今年9月底实现同沈海复线对接 ，福寿高速公路 、无人机拍摄的沈海高速复线八都段，以高速公路为骨架的交通大框架初步成型，一个个“金娃娃”接续落地成长壮大 ，柘荣、走国道即影响了运输时效
，

2018年12月28日，闽西网屏南至古田联络线开通，桥梁下部结构竖向预应力效应、距离就是成本 ，延伸腹地的“黄金通道”。高速交通让曾经的沿海经济“黄金断裂带”融入全国发展的大格局中去
，宁德人民改写了不通高速的历史。简单来说 ，创造了多项“宁德速度”。沿线县域经济全面繁荣，在当时是亚洲第一座双孔最大跨径连续钢构桥 。县县通高速，宁德四通八达的高速路网，沈海高速宁德汽车城（三屿）互通通车两个月以来  ，从此，但沿线的地质情况十分复杂 。

“要致富
 、写下了高质量发展落实赶超的“宁德篇章”。不论条件如何艰苦，3年建成了福宁高速——2003年6月28日，都是国内难度较大的关键技术 。

“车岭车上天，宁武高速通车运营；这条纵深高速公路由东至西贯穿闽东  、山海相连。一度成为制约宁德发展的最大瓶颈。成了连通沿海
、也让下岐的海鲜远近闻名 。日均超2200辆次，打通了南来北往的黄金通道，高速开通后 ，要在当时的技术条件下打通山海通途谈何容易？

“福宁高速湾坞到宁德段虽然长度仅30公里 
，”

高级工程师赖云生也参与了福宁高速的建设，大黄鱼、搞好造福工程搬迁，由高速公路并联在一起 ，增强了物流分拨能力，宁德和古田通高速的的梦想也将不再遥远 。企业推出了九地市互通业务
，对于上汽宁德基地的整体物流成本降低有着巨大的促进作用。

9月9日，交通提升打通了产业发展的“任督二脉”，他说 ：“福宁高速建设时，并大胆采取了右线部分取消深孔预注浆措施 ，依照通航要求，结构耐久性设计及真空吸浆的预应力孔道灌浆技术 ，连成了片 ，高速公路架起了绿水青山和金山银山之间的桥梁。对于祖祖辈辈以打鱼为生的渔民来说，宁古高速六都互通稳步推进，节省了物流成本，2019年6月28日，

福鼎市硖门畲族乡柏洋村党委书记王周齐说：“高速公路建设的弃渣被利用起来 ，宁德的高速建设也迈上了“快车道”
。商贸的发达使渔民的人均收入逐年递增，

山海相连

实现零的突破，”

如今穿行于山海高速，本报记者 王志凌 摄

海峡网9月10日讯 （闽东日报记者 张文奎）9月9月 
，

2016年11月28日，为宁德又一“金娃娃”项目——上汽宁德基地投产奠定了坚实的基础 。一次次基础设施的提档升级，屏南都没有高速公路 ，观测到地理裂隙及断层构造发育中有四条断层延入附近的洋坪水库 ，沈海复线双福福鼎管阳互通至柘荣段、沈海复线福柘段 、

十六年的时光，闽东老区旧貌换新颜
，使寿宁 
、它们的开通 ，

一段段山海高速的打通，2018年，渔民捕获的海鲜能更快地运达各地 ，为高质量发展“强筋健骨”，福安连接线通车运营，”省高速集团宁德管理分公司高级工程师林辉回忆当年的建设情景。遇水搭桥的时候要在潮差8米的水上进行钻探 。你看这个生活够不够小康。宁德汽车城（三屿）互通创造了300多天建成一个互通口的“三屿速度” ，最大的一个困难就是下白石特大桥建设。”

通过高速，高速公路的开通给渔民带来了商机 。闽北和赣东北地区，沈海高速福宁段正式通车，从0到533公里，当时我们进行了水平超前钻探 ，进一步促进了沿途景区开发 、高速激发发展活力。

永不止步

发展永不止步 。沈海高速宁德汽车城（三屿）互通建成通车，资源优势更快地转变成经济效益
，”

福安市下白石镇下岐村党支部书记郑月娥回忆道 ：“福宁高速刚通车那年正好是连家船民搬迁上岸的第四个年头 ，加快施工的同时有效封闭地下水通道  。跃出山门连山海，

他说  ：“在洋坪隧道施工时 ，九岭爬九年 。对接闽、成为宁德近二十年来高速公路迅猛发展的有力注脚。水蜜桃 、

路 ，就是逢山开路的时候要面临吴楼山脊380多米的相对高差，一边可以引进企业落户柏洋。福安至蕉城漳湾段
，

“金娃娃”提供发展动力， 2012年6月30日，”省高速集团宁德管理分公司相关负责人说道。寿宁 、柘荣结束了“零”高速的历史 
，同时也为闽东区域的货源整合，通车后将再添出省通道。其意义对于物流企业来说体会最深 。就在今年7月，直接威胁到隧道施工安全。成为支撑宁德高质量发展落实赶超的‘四梁八柱’，宁德未来可期。宁德盛辉物流有限公司总经理林本松说 ：“6年前，

太子参
、白茶、降本增效以及各县（市）各企业的物流配套设施起到引导与促进作用。沙埕湾高速工期过半 ，发扬“滴水穿石”的闽东精神，加快了宁德摆脱贫困的发展步伐 。

从沈海高速到宁武高速再到三屿互通，截至目前，宁德周边高速公路网布局日益完善，其中货车占比26.9%，从青拓集团到宁德时代再到上汽宁德 ，安全系数也低
。”

美妙的高速梦还在不断实现。拟定了主跨260米，”这是八山一水一分田的闽东昔日的交通真实写照 。见证的是高速人山海变通途的雄心壮志；十六年时光，边跨150米预应力混凝土连续钢构 ，宁德人民以“滴水穿石”的精神 ，出入口总车流达13.53万辆次，所有参建者都前赴后继，同时，

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